Факты о всесезонных шинах.

Самая распространенная ошибка многих водителей заключается в использовании так называемых "всесезонных" шин круглый год. Разумно ... Вы не должны менять шины с появлением сильных заморозков или оттепели. Но это заблуждение. M + S аббревиатура (грязь и снег) не означает, что шина может работать как в сильные морозы, так и в жаркий летний период. На самом деле нет шины, которую можно было использовать круглый год. Всесезонные шины изготавливаются из резины, предназначенной для сухого асфальта, но в то же время резина хорошо работает в условиях, когда средняя температура около нуля и дороги покрыты снегом и большим количеством грязи. Главное понять разницу между резиновой смесью, которую используют для производства летних и зимних шин.

Зимние шины изготавливаются из специальной резиновой смеси, которая устойчива к температуре ниже нуля и не теряет эластичность даже в сильные морозы, тем самым обеспечивая лучшее сцепление с дорогой. Всесезонные шины теряют эластичность уже при -17C таким образом не в состоянии обеспечить необходимую тягу. Как зимние шины M + S шины обеспечивают эластичность только в сухую и теплую погоду. Кроме того, они не имеют ламелей, которые создают кромки зацепления для лучшего сцепления на льду и заснеженной поверхности. Оптимальные условия для всесезонных шин это слякоть весной и осенью, когда дороги очень грязные. Всесезонные шины также идеально подходит для теплой погоды.

Другой распространенной ошибкой является использование зимних шин в летнее время. Опытные водители знают, что операция зимних шин на теплом асфальте приводит к быстрому износу протектора, делает шину совершенно непригодной для эксплуатации в следующий зимний период.

Самое худшее, что можно сделать, это использовать шипы в летнее время. Вы, безусловно, потеряет все шипы в течение нескольких дней, и будите слушать страшный шум в автомобиле. Кроме того шипы повреждают асфальтированное покрытие!